تنبيهات نشطة

إذا كنت تواجه مشكلة طارئة أو مشكلة تتعلق بالمياه أو الكهرباء أو الصرف الصحي أو الخدمة، فاتصل بالخط الساخن الخاص بنا على مدار 24 ساعة على الرقم 3-1-1 أو (415) 701-2311 من خارج سان فرانسيسكو أو قم بتسجيل الدخول على sf311.org. معرفة المزيد أو المراجعة تنبيهات الخدمة النشطة.

عندما تنكسر أنابيب الصرف الصحي، يكون مارك بورا في مكانه

عندما تنكسر أنابيب الصرف الصحي، يكون مارك بورا في مكانه
  • جاكوب هيرسون

قاد مارك بورا سيارته إلى تقاطع شارع 14 وشارع غيريرو بعد ظهر يوم 7 فبراير 2024، وقفز من شاحنته بخفة أكبر من المعتاد. وكان موظفو وكالة النقل البلدية في سان فرانسيسكو (SFMTA) وشركة سان فرانسيسكو للأشغال العامة قد قاموا بالفعل بتطويق المنطقة التي انهار فيها الطريق وتحول إلى فراغ تحت الأرض. استقبل مارك زملاءه السابقين من فترات عمله في كلتا الوكالتين. كان هناك شعور بالجدية بشأن الموقف، ولكن أيضًا الثقة الهادئة لدى المهنيين ذوي الخبرة الذين يعرفون كيفية التعامل مع الموقف.

استخدم طاقم عمليات الصرف الصحي التابع للجنة المرافق العامة في سان فرانسيسكو (SFPUC) خرطوم كاميرا تلفزيون الدائرة المغلقة (CCTV) للتحقيق في سبب الفراغ: لقد فشل أنبوب الصرف الصحي الرئيسي المبني من الطوب والذي يبلغ عمره 144 عامًا أسفل شارع 14. أكثر من 30% من أنابيب الصرف الصحي في سان فرانسيسكو يبلغ عمرها 100 عام أو أكثر؛ حتى أن بعضها يعود تاريخه إلى Gold Rush. بينما تعمل برامج SFPUC الرأسمالية على ترقية البنية التحتية، يقوم برنامج Spot Sewer Repair بإصلاح الأنابيب القديمة عند تعطلها دون سابق إنذار، مما يحمي الأشخاص والبيئة ويحافظ على خدمة الصرف الصحي.

مارك بورا وفريقه في موقع العمل.

بصفته مفتش البناء لإصلاح Spot Sewer، قاد مارك بورا جهود الإصلاح في شارع 14 وغيريرو. وصل طاقم من مقاول البناء التابع لـ SFPUC وبدأوا العمل، وحفر الأنبوب التالف، ودعمه بالخشب الرقائقي، وردم الحفرة بالرمل. لقد أكملوا الإصلاحات الطارئة في ذلك المساء وانتهوا من الإصلاحات الدائمة في غضون أسبوع.

هذا هو النوع الأكثر إلحاحًا وتعقيدًا من المشاريع التي يتعامل معها الفريق، حيث يتضمن نظام صرف صحي رئيسي وانهيار طريق. تتضمن معظم المشاريع خطوط الصرف الصحي الجانبية، وهي الأنابيب التي تربط المباني بالتيار الكهربائي (تقوم SFPUC بأعمال الإصلاح أو الاستبدال على الجانب السفلي، من الرصيف إلى الرئيسي). يبدأ الفريق وينتهي من العمل في معظم مشاريعهم خلال يوم واحد. يعملون على 10 إلى 25 مشروعًا كل أسبوع.

رحلة وظيفية هادفة

يقول مارك: "طوال حياتي كنت محاطًا بأشخاص كانوا يؤدون أعمال الخدمة المدنية في سان فرانسيسكو". عملت والدته في SFPUC في مجال جودة المياه، وشق والده طريقه ليصبح مشرفًا في الأشغال العامة. تعمل زوجته في محكمة سان فرانسيسكو العليا.

بدأ مارك حياته المهنية مع شركة PG&E، في البداية كموظف في غرفة البريد، ثم كعامل، حيث قام بإصلاح تسرب الغاز وتركيب خطوط الخدمة. يتذكر قائلا: "إنني أنظر حولي وكل ما أراه هو التراب". ومع ذلك، سرعان ما بدأ في التعرف على جميع خطوط المرافق المختلفة. "لقد قدم لي العالم السفلي نفسه وكان الأمر مثيرًا للاهتمام للغاية." حصل على تدريب مهني كميكانيكي للتحكم في القياس، حيث عمل في خطوط الغاز ذات الضغط العالي وأجرى عمليات التفتيش، وفي النهاية أصبح عاملًا مياومًا.

في عام 2007، ترك مارك شركة PG&E، وانتقل إلى إدارة النفايات الخطرة في مقاطعة سان ماتيو، حيث عمل لمدة سبع سنوات. تعامل مع حالات الطوارئ والانسكابات، وتفقد حمامات السباحة، وجمع عينات المياه، وفي الوقت نفسه أخذ دروس ليلية. لقد كان سعيدًا بوجوده في القطاع العام ولكنه أراد العودة إلى سان فرانسيسكو والعودة إلى العمل تحت الأرض. وفي عام 2015، اغتنم الفرصة للانضمام إلى SFMTA في متجر العدادات، حيث قام بفحص العدادات والإشراف على الإصلاحات. وفي الوقت نفسه، شجعه مشرفه على توسيع شبكته ومهاراته من خلال التدريب الإضافي، مثل مدرسة القيادة.

أصبح مارك مفتشًا للشوارع في شركة Public Works في عام 2018 وكان سعيدًا بالعودة إلى العمل تحت الأرض. لقد أجرى عمليات التفتيش ومراقبة الوظائف وتنشيط التصاريح والتأكد من الامتثال لـ ADA والتحقق من المواد. ساعدته معرفته واتصالاته من SFMTA على التعاون بين الوكالتين. قام بتوجيه المتدربين، وأخذهم في جولات وخصص وقتًا لمشاركة الملاحظات والصور ومقاطع الفيديو معهم. لقد غرس في المتدربين شعورًا بأن ما يفعلونه مهم، وعلمهم أن يكونوا دقيقين، ويطرحون الأسئلة، ويبنون العلاقات. في هذا الوقت، حصل على شهادة الحزام الأصفر Six Sigma وتلقى دروسًا في القيادة.

مارك بورا.

بحلول عام 2022، كان الطلب على مارك مرتفعًا. كان SFPUC هو المكان الذي أراد الذهاب إليه، وقبل عرضًا من جيري ريفيرا، رئيس برنامج Spot Sewer Repair، ليصبح مفتش البناء. يقول مارك: "بعد فوات الأوان، لم أكن أعتقد أبدًا أن جميع الأماكن التي زرتها تلعب دورًا في ما أنا عليه اليوم". نتيجة لتجربته الخاصة، يعامل مارك كل شخص يتواصل معه باعتباره مهمًا، ويذكرهم بالدور الحاسم الذي يلعبونه في المشاريع ويشجعهم على متابعة تطلعاتهم المهنية.

عمل معقد وصعب ومجزٍ

يبدأ يوم مارك مبكرًا، وأحيانًا في وقت مبكر من الساعة الرابعة صباحًا. يتواجد المقاولون في موقع العمل بحلول الساعة 4:5 صباحًا ويبدأون العمل في الساعة 30 صباحًا. يقوم الطاقم بتكسير الطريق، والحفر وصولاً إلى أنبوب الصرف الصحي، متجنبًا بعناية المرافق المحيطة، وإصلاح أو استبدال الأنبوب المكسور، وملء الحفرة، وصب الخرسانة والأسفلت لاستعادة الطريق. ويمكن القيام بذلك بحلول الساعة الثانية بعد الظهر إذا لم يواجهوا صعوبات غير متوقعة. إذا فعلوا ذلك، فإن خبرة مارك تلعب دورًا.

يتحرك مارك دائمًا، ويزور كل موقع بناء لمراقبة التقدم ومعالجة المشكلات. خلف الكواليس، يقوم بتنسيق كل مشروع: مع الأشغال العامة للحصول على التصاريح اللازمة، ومع SFMTA لإعادة توجيه خطوط الحافلات أو إلغاء تنشيطها ووضع خطط التحكم في حركة المرور موضع التنفيذ. يقوم بإخطار فريق الشؤون الخارجية التابع لـ SFPUC حتى يتمكنوا من التواصل مع الحكومة المحلية والجمهور حسب الحاجة. يتواصل مارك أيضًا بشكل مباشر مع الناخبين، وغالبًا ما يكون ذلك شخصيًا، ويتلقى أيضًا المكالمات الهاتفية ويعيدها. بالنسبة للأشخاص الذين يعانون من مشكلة في المجاري، فإن مارك هو الشخص الذي سيرافقهم حتى نهاية التجربة الصعبة. بالنسبة إلى الجيران الذين يتعاملون مع القيود المفروضة على مواقف السيارات والضوضاء، فإن مارك موجود لشرح سبب ضرورة إنجاز العمل وتقديم الأخبار الجيدة عن مدى سرعة إكماله.

أشادت إحدى رسائل الشكر بالطاقم لعملهم "بلا كلل من البداية إلى النهاية". قال مالك العقار: "كانت هذه أفضل تجربة ونتيجة كنت أتمناها على الإطلاق. لقد قلبت موقفًا مرهقًا للغاية وحلته بسرعة كبيرة بهذه النتيجة الإيجابية. نريد أن نعرب عن تقديرنا وامتناننا الكبيرين للسيد بورا وأعضاء فريقه وطاقم البناء؛ لم يكن بوسعنا أن نطلب العمل مع مجموعة أفضل من الأشخاص”.

وجاء في رسالة أخرى أن الطاقم "تعامل مع جميع جوانب أعمال الطرق واستبدال أنابيب الصرف الصحي بكفاءة وخبرة وتنظيم مثالي. ... لم يكن هناك أي تأخير. لا أحد! … كان سكان الحي في الخارج يشاهدون ويشيدون بإنجازات الطاقم.

يحب مارك العمل "لأنه معقد ولأنه وظيفة مختلفة كل يوم. أنا مستعد للتحدي." عليه أن يفكر بسرعة ويتصرف بسرعة: "عملي محاط بمخاطر تتعلق بالسلامة. يمكن أن تتطور المشكلات بسرعة كبيرة. يجب أن أفهم كيفية التخفيف من المخاطر المحتملة." يقول مارك إن عقله "ينتقل إلى وضع مجموعة من الطاقة. إنني أتحول إلى هذا الشخص الذي يجب أن يتولى المسؤولية، فالناس يعتمدون علي. إنه يشعر بالرضا في تنفيذ المشروع من الجدولة إلى الانتهاء. "كل يوم هو إنجاز."

من والديه إلى زوجته، وكذلك شقيقه (الذي يعمل مهندسًا في SF Public Works)، تحيط عائلة من موظفي مدينة سان فرانسيسكو بمارك، ومن الطبيعي أن نراه يزدهر كموظف حكومي بنفسه. خارج العمل، بالإضافة إلى قضاء الوقت مع عائلته، يستمتع مارك بقيادة سيارته الكلاسيكية، وصيد الأسماك من قاربه.