Ocean Beach es un tesoro comunitario, pero se ha visto afectada por las olas provocadas por las tormentas y sufre la erosión de los acantilados costeros provocada por el clima. Al sur de Sloat Boulevard, la erosión ha socavado y dañado los estacionamientos de la playa, las instalaciones de drenaje de aguas pluviales y la propia Great Highway. Las tormentas siguen amenazando la infraestructura crítica de tratamiento de aguas residuales y limitan el acceso a la costa y a la playa.
En South Ocean Beach, la erosión de la costa amenaza el componente más alejado del mar del sistema de alcantarillado combinado de la SFPUC: el túnel del lago Merced, una tubería de catorce pies de diámetro ubicada debajo de la Gran Autopista. Con el aumento del nivel del mar y tormentas más intensas, se espera que la erosión solo empeore, lo que amplifica la urgencia de proteger la infraestructura costera crítica, los hábitats y la playa misma.
Adaptarse al entorno cambiante
El Proyecto Ocean Beach es el primer proyecto importante de adaptación al cambio climático en San Francisco. Cuando esté terminado, creará más de una milla de nuevo sendero costero; mejorará el acceso costero, la recreación y el hábitat en South Ocean Beach; y protegerá la vital infraestructura pública de aguas residuales y agua reciclada.
Si no se protegen estas instalaciones críticas de tratamiento de aguas residuales, se podría provocar una interrupción del servicio de alcantarillado y afectar al océano y al medio ambiente circundante. Este plan protegerá la planta de tratamiento, protegiéndola del aumento del nivel del mar y ahorrando a los contribuyentes los costos sustanciales de reubicar la instalación, un proceso que llevaría muchos años y costaría miles de millones de dólares.
Equilibrar el acceso costero con la protección de infraestructuras públicas críticas
El 14 de noviembre, la Comisión Costera de California aprobó el Permiso de Desarrollo Costero para el Proyecto de Adaptación al Cambio Climático de Ocean Beach. El equipo del proyecto y el personal de la comisión lograron un equilibrio entre la protección de la infraestructura crítica de aguas residuales que abastece al lado oeste de San Francisco y la maximización del espacio abierto (restauración del hábitat) y el acceso recreativo público en el área. El equipo del proyecto incorporará los cambios acordados en el diseño y trabajará con la Comisión Costera en la emisión del proyecto. Con base en estos pasos necesarios, anticipamos que la construcción comenzará a fines de 2027.
Los elementos del proyecto incluyen la construcción de un malecón enterrado para proteger la infraestructura crítica del sistema de alcantarillado y la nueva instalación de agua reciclada. Otros elementos incluyen desviar el tráfico de Great Highway en Sloat Boulevard lejos de la parte más angosta de la playa, construir un sendero público de usos múltiples con vistas panorámicas del Océano Pacífico donde ahora está la autopista y mejorar la salud de la playa mediante el reemplazo de arena.
“Estas mejoras a largo plazo protegerán la infraestructura vital de aguas residuales que se encuentra en riesgo”, afirma Anna M. Roche, directora de proyectos del Proyecto de adaptación al cambio climático de Ocean Beach de la SFPUC, “pero igualmente importante es que este proyecto ofrece una oportunidad para que la ciudad mejore drásticamente el uso público y la accesibilidad a lo largo de la costa al sur de Sloat Boulevard”.
Las mejoras propuestas también incluyen la construcción de una escalera de acceso a la playa y miradores, baños públicos y la incorporación de aproximadamente 60 espacios de estacionamiento para reemplazar los 30 lugares de estacionamiento en Sloat/Great Highway. Este enfoque se alinea con los objetivos climáticos de San Francisco y respalda la política de la ciudad de priorizar el transporte público para reducir las emisiones de los automóviles.
Guiados por el Plan Maestro de Ocean Beach
El diseño del Proyecto Ocean Beach está guiado por el Plan Maestro de Ocean Beach, una visión colaborativa para la costa oeste de San Francisco, liderada por la Asociación de Planificación e Investigación Urbana del Área de la Bahía de San Francisco (SPUR), que reunió a miembros de la comunidad, agencias de la ciudad, el Zoológico de San Francisco, la Comisión Costera de California, el Servicio de Parques Nacionales y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército.
El Plan Maestro presenta seis medidas clave organizadas por alcance geográfico y diseñadas para implementarse de forma incremental durante un período de décadas. Este proyecto se centra en South Ocean Beach e incluye dos de los seis movimientos clave: la eliminación de la Gran Carretera entre los bulevares Sloat y Skyline, y en su lugar construir un sistema de acceso, restauración y protección costera multipropósito.
Elementos del proyecto
Además de los elementos del proyecto que se describen a continuación, se desarrollará un sólido plan de regeneración de arena y protección de la playa, que es un requisito de la Comisión Costera. El proyecto también incorpora un componente de restauración para crear un hábitat de dunas autóctonas, lo que ayuda a preservar la playa. Los ingenieros del proyecto diseñaron el malecón enterrado para crear una playa más resistente y, al mismo tiempo, proteger la infraestructura crítica de alcantarillado que abastece al lado oeste de San Francisco.
Los objetivos y componentes específicos del proyecto incluyen:
- Proteja la infraestructura crítica:
- Construir un muro enterrado para proteger la infraestructura de aguas residuales y las instalaciones de agua reciclada de la erosión costera y cubrirlo con arena cada año, según sea necesario, para mantener una playa más amplia.
- Preservar y mejorar el acceso, la recreación y el hábitat costeros:
- Construir un sendero de usos múltiples, escaleras de acceso a la playa, varios miradores, baños y completar las mejoras de acceso de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) a lo largo de Ocean Beach al norte de Sloat Boulevard;
- Retire los revestimientos y los escombros colocados previamente para reducir la erosión, remodele el acantilado para aumentar el área de espacio abierto accesible y plante vegetación nativa.
- Continúe alimentando la playa (reposición de arena) según sea necesario.
- Implementar cambios en carreteras, seguridad y estacionamiento:
- Redirigir el tráfico de la Gran Autopista lejos de la playa entre los bulevares Sloat y Skyline
- Mejorar intersecciones adyacentes:Mejorar las intersecciones de Great Highway y los bulevares Sloat y Skyline para facilitar los cambios en los patrones de viaje que resultan del cierre de esta sección de Great Highway. La SFMTA está planeando mejoras adicionales en las intersecciones de Sloat y Skyline y a lo largo de Sloat Boulevard.
- Aparcamiento:Construir un nuevo estacionamiento con aproximadamente 60 espacios cerca del extremo sur del sendero multiusos del proyecto (cerca de la intersección de Skyline Boulevard y Great Highway). Se eliminará el estacionamiento de 35 espacios en Great Highway y Sloat Boulevard.
- Adicionales:Redireccionar la parada y el giro del autobús Muni 23 de Monterey, reconfigurar la entrada del estacionamiento del Zoológico de San Francisco para garantizar un acceso sin problemas y mantener un camino de servicio a las instalaciones de SFPUC.