Carga de vehículos eléctricos en la acera
Introducción al programa
La Agencia Municipal de Transporte de San Francisco (SFMTA) está lanzando un nuevo programa. Programa de permisos para la carga de vehículos eléctricos (VE) en la vía pública Está dirigido a los residentes de San Francisco que no tienen acceso a un garaje privado, especialmente a los inquilinos y a las personas que viven en edificios multifamiliares.
Se prevé que el programa de permisos se lance en el verano de 2026. El objetivo es brindar a más residentes la posibilidad de cargar sus vehículos eléctricos en la vía pública, permitiendo que proveedores autorizados instalen cargadores en la acera. Estos cargadores no son plazas de aparcamiento privadas, sino cargadores públicos compartidos que se asignan por orden de llegada y requieren carga activa en todo momento.
Todas las normas de estacionamiento publicadas siguen vigentes (por ejemplo, limpieza de calles y permiso de estacionamiento residencial). El programa incluye requisitos para cargadores accesibles.
Cómo conectarse a la corriente eléctrica
Los cargadores para vehículos eléctricos instalados en la acera generalmente se pueden conectar a la energía de dos maneras:
Servicio eléctrico existente: El cargador se conecta a la capacidad eléctrica disponible en un edificio o instalación cercana. Esto se conoce como un sistema "detrás del contador".
- Nuevo servicio eléctrico: Se instala una nueva conexión de servicio eléctrico exclusiva específicamente para la estación de carga.
- Tenga en cuenta que, por el momento, no se ofrece la conexión a los circuitos de alumbrado público en San Francisco.
Cómo alimentar su estación de carga para vehículos eléctricos en la acera
Si está listo para alimentar su nueva estación de carga para vehículos eléctricos en la acera, nosotros le ayudamos. Consulte sus opciones de electricidad de SFPUC a continuación.
Poder Hetch Hetchy
Hetch Hetchy Power es la compañía eléctrica pública de San Francisco, operada por la SFPUC. Puede activar su estación de carga con Hetch Hetchy Power y conectarse mediante cualquiera de las siguientes opciones:
- La red eléctrica propiedad de SFPUC, principalmente en áreas de reurbanización y en terrenos propiedad de la ciudad.
- Un servicio de Tarifa de Distribución Mayorista (WDT, por sus siglas en inglés) a través de Hetch Hetchy Power que utiliza el sistema de distribución de PG&E.
CleanPowerSF
CleanPowerSF CleanPowerSF es el programa de electricidad comunitaria de San Francisco, también operado por la SFPUC. Puedes alimentar tu estación de carga con CleanPowerSF en la mayoría de las áreas de la ciudad.
- Su nueva cuenta de electricidad para su estación de carga se inscribirá automáticamente en el servicio Green de CleanPowerSF para la generación de energía, mientras utiliza el sistema de distribución de PG&E.
- Podrías actualizar tu cuenta de electricidad al servicio SuperGreen de CleanPowerSF para asegurarte de que tu cargador funcione completamente con energía renovable 100% certificada por California.
Puede que ya sea cliente de CleanPowerSF. ¿No está seguro? Contáctenos en cleanpowersf@sfwater.org o llame al 415-554-0773.
También puede optar por recibir el servicio de PG&E si actualmente no es cliente de CleanPowerSF o si podría recibir el servicio de Hetch Hetchy Power.
Comienza Hoy
Paso 1: Identificar un sitio
Seleccione una ubicación que cumpla con los requisitos de la SFMTA para la carga de vehículos eléctricos en la vía pública.
Paso 2: Determine su proveedor de servicio eléctrico
¿No está seguro de quién le proporcionaría el servicio eléctrico en su propiedad? Envíe una declaración de interés en nuestra página web de desarrolladores de energía de Hetch Hetchy. Para solicitar la verificación (envíe un formulario por separado para cada nueva estación de carga).
¿Ya conoces a tu proveedor? Envía tu solicitud directamente a tu proveedor de servicios actual para los sitios asociados con el servicio existente.*
Paso 3: Solicitar el servicio
- Todas las solicitudes deben presentarse a través de una Solicitud de Servicio Eléctrico. La solicitud, y más información sobre el proceso y las posibles tarifas, se pueden encontrar en nuestra página web. Página web de los desarrolladores de energía de Hetch Hetchy.
Nota: La verificación de servicios públicos por parte de la SFPUC no garantiza la viabilidad del proyecto, ni confirma la capacidad de servicio disponible, ni los esfuerzos de construcción necesarios para atender al cliente. La verificación se limita a confirmar el proveedor de servicios correspondiente. La disponibilidad y aprobación de servicios específicos del proyecto deben revisarse mediante el proceso de solicitud formal.
Políticas
Obtenga más información sobre nuestras diversas políticas relacionadas con la carga de vehículos eléctricos en la vía pública.
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SFPUC: Alumbrado público
Para obtener más información sobre el alumbrado público y los requisitos para el alumbrado público, visite nuestra página. Página web de farolas.
- Los circuitos de alumbrado público de SFPUC no tienen el tamaño adecuado para alimentar la carga de los vehículos eléctricos. Las normas de alumbrado público de SFPUC exigen circuitos de 40 amperios y cables del número 8 dimensionados únicamente para el alumbrado público y otra carga miscelánea, como un sistema de asistencia al conductor (DAS).
- Los conductos de alumbrado público de SFPUC no son accesibles para los circuitos de carga de vehículos eléctricos. Los sistemas de alumbrado público más antiguos se construyeron con conductos rígidos de acero de 1.5 pulgadas a lo largo del circuito, lo que limita aún más la posibilidad de añadir o actualizar el cableado. Las normas más recientes utilizan conductos de PVC de 2 pulgadas entre las cajas de registro, pero siguen dependiendo de conductos rígidos de acero de 1.5 pulgadas entre la caja de registro final y el poste del alumbrado público, lo que puede dificultar las actualizaciones.
- Los transformadores de servicio propiedad de SFPUC no son accesibles para la carga de vehículos eléctricos, ya que están dedicados a un cliente existente.
- Los transformadores de distribución propiedad de SFPUC son accesibles para la carga de vehículos eléctricos, pero cualquier mejora necesaria en el equipo correrá a cargo del solicitante.
- Los equipos de carga para vehículos eléctricos instalados en postes de SFPUC deben ser suministrados por Hetch Hetchy Power. Actualmente, no existe ninguna vía legal que permita la instalación de equipos de carga para vehículos eléctricos en postes de SFPUC.
- La responsabilidad de los costos de cualquier actualización del sistema de distribución e instalación de equipos estará determinada por Normas y reglamentos que rigen el servicio eléctrico.
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Comisión de Servicios Públicos de California: Norma 29 sobre infraestructura para vehículos eléctricos
- La Norma Eléctrica 29 se aplica a las empresas de servicios públicos reguladas por la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC), como las empresas de servicios públicos de propiedad de inversores y las agregaciones de elección comunitaria.
- La Norma Eléctrica 29 es utilizada por PG&E para conectar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos a su red eléctrica. En ella se describen las responsabilidades en cuanto a costos, los requisitos de diseño y el proceso para un servicio eléctrico nuevo o mejorado.
- Si su proyecto recibe servicio de la Comisión de Servicios Públicos de San Francisco (Hetch Hetchy Power), la Regla 29 de la normativa eléctrica no se aplica. La SFPUC es una empresa de servicios públicos de propiedad pública y opera bajo las políticas de la ciudad, no bajo las tarifas de PG&E, por lo que está exenta de la Regla 29.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
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¿Qué es el programa de permisos para la recarga de vehículos eléctricos en la vía pública de San Francisco?
El programa de permisos para la instalación de cargadores eléctricos en la vía pública está dirigido a los residentes de San Francisco que no tienen acceso a un garaje privado, especialmente inquilinos y personas que viven en edificios multifamiliares. Los promotores inmobiliarios pueden instalar cargadores eléctricos en plazas de aparcamiento públicas, que se asignan por orden de llegada mientras se está cargando un vehículo. Estas plazas no están reservadas para conductores individuales.
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¿Qué opciones de servicio eléctrico están disponibles para una estación de carga de vehículos eléctricos en la acera?
La SFPUC ofrece dos opciones de electricidad:
- Poder Hetch Hetchy: La empresa eléctrica pública de San Francisco, que puede prestar servicio a través de la red eléctrica propiedad de la SFPUC o a través del sistema de distribución de PG&E en virtud de un acuerdo de distribución mayorista.
- CleanPowerSF: El programa de electricidad comunitaria de San Francisco, que presta servicio a la mayoría de las localidades de la ciudad, permite que las nuevas cuentas de estaciones de carga se inscriban automáticamente en el servicio Green, con la opción de actualizar a SuperGreen para obtener electricidad 100% renovable certificada por California.
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¿Cómo puedo determinar qué compañía eléctrica prestará servicio a mi punto de recarga de vehículos eléctricos en la vía pública?
Si no está seguro de quién puede proporcionar el servicio eléctrico en la ubicación de carga propuesta, presente una Declaración de Interés ante la Comisión de Servicios Públicos de San Francisco. Si ya conoce a su proveedor de servicio eléctrico, puede presentar su solicitud directamente a dicho proveedor.