Preguntas frecuentes sobre la segunda fase de las mejoras de alcantarillado y agua de Geary Boulevard

La mayor parte de la infraestructura de alcantarillado y agua en esta parte de Geary Boulevard tiene más de 120 años y se remonta a fines del siglo XIX, cuando se instaló para el desarrollo inicial del Distrito de Richmond.    

Las tuberías principales de agua y alcantarillado a lo largo de Geary se han identificado como de alta prioridad para su reemplazo debido al riesgo de falla y el impacto en caso de que se produzca una falla. En algunos casos, estamos reemplazando las tuberías principales de alcantarillado con nuevas alineaciones donde será más fácil acceder a ellas para realizar tareas de mantenimiento en el futuro.  

Muchos de los ramales que conectan las tuberías principales de agua y alcantarillado con hogares y negocios también necesitan ser reemplazados.   

El trabajo de la SFMTA, que incluye extensiones de aceras (“bulbos”), nuevas medianas para peatones y semáforos mejorados, mejorará el servicio de autobús 38 Geary de Muni y abordará la seguridad del tráfico y de los peatones.   

Recientemente, la ciudad completó el reemplazo de la red de agua y alcantarillado donde era necesario a lo largo de Geary, entre las avenidas 48 y 32, y entre las calles Stanyan y Kearny. Se está planificando un proyecto de instalación de red de agua independiente desde la calle Stanyan hasta la avenida Presidio. Una vez completado ese proyecto, la infraestructura del corredor Geary se modernizará por completo para brindar servicio a nuestros clientes durante los próximos 70 años. 

El proyecto completo abarca dos millas desde Stanyan Street hasta 32nd Avenue y se estima que durará aproximadamente tres años. Los diferentes alcances de trabajo incluyen mejoras en la infraestructura de alcantarillado y agua (SFPUC), mejoras en la fibra óptica y en el tránsito y la seguridad (SFMTA) y repavimentación de la carretera (SFPW).  

La construcción comenzó el 6 de enero de 2025 con obras de infraestructura de alcantarillado y agua. Se espera que las mejoras de tránsito y seguridad comiencen a fines de 2026, y la repavimentación final se realizará una vez que se hayan completado todos los trabajos. 

La instalación de las tuberías principales de agua y alcantarillado se completará en fases y por parte de varios equipos a lo largo del proyecto en Geary. La actividad de construcción parecerá ser intermitente. Se espera que los equipos terminen una parte del trabajo en un bloque y luego regresen en una fecha posterior (a veces meses después) para trabajar en un aspecto diferente del trabajo.  

Se ha determinado que este enfoque es la forma más rápida y eficiente de completar el proyecto.  

Con este tipo de cronograma de trabajo, es difícil determinar con exactitud cuánto tiempo trabajaremos en un bloque, ya que habrá obras de construcción en distintos momentos. Algunos trabajos se pueden completar más rápido que otros. Según el aspecto del trabajo que se esté realizando, la duración de la construcción puede variar desde unos pocos días hasta un par de meses.   
  
Así es como lucirá el proceso de construcción típico:  

Para mejoras en el servicio de agua 

1. El contratista colocará carteles de “No estacionar” en la calle donde se realizarán las obras con 72 horas de anticipación, según el código municipal de San Francisco. Está prohibido estacionar en la zona de trabajo solo durante las horas de construcción activa.
    
2. Los equipos excavarán una zanja donde se instalará una nueva tubería de agua.
      
3. Se instalarán nuevas tuberías y se rellenará la zanja con materiales especiales para proteger las tuberías. El contratista pavimentará temporalmente el área excavada.   
    
4. Se probarán y desinfectarán las tuberías de agua recién instaladas. Durante esta etapa crítica, es posible que no haya actividad de construcción en su cuadra. 
    
5. El Departamento de Agua de SF conectará nuevas tuberías de agua a las propiedades. Esto implicará una interrupción temporal del servicio de agua. Se proporcionará un aviso con anticipación.  
    
6. El contratista pavimentará temporalmente las áreas excavadas. Se realizarán trabajos de restauración temporal de las calles hasta que se realice la pavimentación final.* 

  
Para mejoras en el servicio de alcantarillado 

Las actualizaciones del alcantarillado también requieren varios pasos, pero no necesitamos desinfectar la tubería:   

1. El contratista colocará carteles de “No estacionar” en la calle donde se realizarán las obras con 72 horas de anticipación, según el código municipal de San Francisco. Está prohibido estacionar en la zona de trabajo solo durante las horas de construcción activa.  
    
2. Si se instala una tubería nueva, los equipos excavarán una zanja.  
   
   Si se va a revestir la tubería existente, los equipos instalarán y realizarán el revestimiento curado en el lugar.   
   
   (La instalación de una nueva tubería requiere una excavación de varias semanas, mientras que el revestimiento de la tubería existente es una operación de varios días con mucho equipo en la carretera, pero sin excavación)  
    
3. Los equipos conectarán las tuberías laterales a la nueva tubería principal O restablecerán las conexiones laterales a la tubería principal de alcantarillado existente después del revestimiento.    
    
4. El contratista pavimentará temporalmente las áreas excavadas. Se realizarán trabajos de restauración temporal de las calles hasta que se realice la pavimentación final.*  

Este proyecto también incluye la instalación de conductos subterráneos para futuros cables de fibra óptica en el lado norte de Geary:   

1. El contratista colocará carteles de “No estacionar” en la calle donde se realizarán las obras con 72 horas de anticipación, según el código municipal de San Francisco. Está prohibido estacionar en la zona de trabajo solo durante las horas de construcción activa.  
    
2. Los equipos excavarán una zanja donde se instalarán nuevos conductos plásticos.   
    
3. Se instalarán nuevos conductos y se rellenará la zanja.  
    
4. Pavimentar temporalmente las áreas excavadas en la calle y restaurar la parte de las aceras que fueron excavadas. La restauración temporal de la calle se llevará a cabo hasta la pavimentación final.* 

*La pavimentación final se realizará al finalizar el contrato de mejoras de superficies de seguridad y tránsito de la SFMTA. 

Se proporcionará acceso local para residentes en todo momento durante el horario laboral, aunque puede haber una ligera demora para ingresar o salir de su propiedad/entrada para permitir que los equipos creen un camino de viaje seguro.   

El acceso a la acera debe mantenerse durante la mayor parte de la construcción; sin embargo, puede ser necesario instalar una pasarela modificada durante cualquier trabajo que deba realizarse en el área de la acera.  

El tráfico de vehículos y autobuses se mantendrá en ambas direcciones en Geary. En la mayoría de los casos habrá dos carriles de circulación en ambas direcciones, pero habrá momentos en los que se circulará por un solo carril. 

En las zonas de construcción activa habrá ruido, polvo, vibraciones y restricciones de estacionamiento. El contratista cumplirá con la Ordenanza sobre ruido de San Francisco y será responsable de mantener las zonas de construcción limpias y ordenadas al final de cada jornada laboral.  

El horario de trabajo normalmente será de 7:5 a XNUMX:XNUMX horas, con algunos trabajos en fines de semana o nocturnos que se avisarán con anticipación.  

Sí, será necesario aplicar restricciones de estacionamiento temporales en las áreas de trabajo activas. Para proporcionar una zona de trabajo segura y carriles de circulación en cada dirección, normalmente necesitamos utilizar la franja de estacionamiento adyacente a la zona de trabajo. La mayoría de las restricciones de estacionamiento se aplicarán únicamente durante las horas de trabajo de construcción, lo que permitirá el estacionamiento en cualquier otro momento.  

Algunos lugares de estacionamiento se utilizarán para almacenar materiales y equipos mientras se realizan trabajos en el área. Algunos equipos y materiales también se almacenarán fuera del sitio, lejos del corredor del proyecto.    

Los planes de control de tráfico desarrollados por el contratista estipularán dónde se implementarán restricciones de estacionamiento durante la construcción activa. Este plan será revisado y aprobado por la SFMTA. 

Durante la construcción, no habrá impactos en el servicio de alcantarillado y solo impactos mínimos en el servicio de agua. Las interrupciones planificadas del servicio de agua son temporales y ocurrirán cuando los equipos estén realizando conexiones a la nueva tubería principal. Este trabajo suele durar hasta 4 horas y probablemente se realizará de noche para dar cabida a los negocios del vecindario que dependen del agua durante el día. Las personas que se encuentren en el área afectada recibirán un aviso con al menos 24 horas de anticipación.

Se realizarán algunas obras de alcantarillado y agua en cada intersección a lo largo del área del proyecto Geary. La mayor parte de las obras se realizarán dentro de la intersección, pero algunas obras pueden extenderse aproximadamente entre 10 y 20 pies por las calles laterales.

No se han planificado eliminaciones de árboles para el proyecto, sin embargo, es posible que sea necesario podar algunos árboles para que los equipos puedan completar su trabajo. 

Se colocarán protectores de árboles alrededor de los árboles en el área de trabajo antes del inicio de la construcción en un bloque.

Si bien el trabajo de infraestructura de alcantarillado y agua que se realizará será similar (es decir, instalar nuevas tuberías en el suelo), hay algunas diferencias que deberían beneficiar al Proyecto Geary Boulevard, y estamos trabajando con MTA para evaluar las lecciones aprendidas y mejorar nuestros procesos siempre que sea posible. 

La mayor parte de Geary Boulevard es una calle más ancha que Taraval Street, lo que permite más espacio para trabajar y, al mismo tiempo, mantiene abierto un carril de circulación en ambas direcciones durante la construcción. La primera fase de las mejoras de Geary Boulevard se completó con éxito y con un impacto mínimo en la construcción.  

El proyecto de mejora de L Taraval también incluyó obras en las vías del tren ligero, lo que requiere una zona de excavación más grande en la calle. No hay vías de tren en Geary Boulevard, por lo que el trabajo de excavación se limitará únicamente a las mejoras de alcantarillado, agua y fibra óptica.  

Nuestros equipos de proyecto han aprendido de todos los proyectos importantes que hemos realizado y están utilizando esas lecciones aprendidas para desarrollar formas de mejorar el proceso de construcción en general. Hemos evaluado lo que ha funcionado y lo que no, y aplicaremos estos aprendizajes a la Fase 2 del proyecto Geary Boulevard para minimizar los impactos y las alteraciones en el vecindario.

No, este proyecto tiene como objetivo actualizar las tuberías de agua de baja presión y proporcionar mejores flujos de agua. 
 
El sistema de agua contra incendios de emergencia (EFWS) utilizará un sistema de agua potable a través de un sistema de tuberías de alta presión diferente y este trabajo está incluido en un proyecto futuro separado.