Otras asociaciones regionales

Ocho de los servicios de agua más grandes del Área de la Bahía formaron una asociación en 2016 para explorar oportunidades para transferir e intercambiar agua entre los servicios de agua para satisfacer las demandas de suministro de agua, particularmente durante sequías y emergencias. La intención es aprovechar la infraestructura existente y las conexiones que ya existen entre las agencias asociadas.

Llamado el Asociación para la Confiabilidad Regional del Área de la Bahía (BARR), el grupo incluye las siguientes agencias miembros: 1) Distrito de Agua del Condado de Alameda (ACWD), 2) Agencia de Abastecimiento y Conservación de Agua del Área de la Bahía (BAWSCA), 3) Distrito de Agua de Contra Costa (CCWD), 4) Distrito de Servicios Municipales de East Bay (EBMUD), 5) Distrito de Agua Municipal de Marin (MMWD), 6) la Comisión de Servicios Públicos de San Francisco (SFPUC), 7) Valley Water (anteriormente Distrito de Agua del Valle de Santa Clara y 8) Agencia de Agua de la Zona 7.

La SFPUC está evaluando posibles vías de transporte entre el Sistema Regional de Agua y las agencias asociadas para ampliar su acceso a los mercados de transferencia de agua y a posibles futuras instalaciones alternativas de suministro de agua interinstitucionales. La evaluación de la vía de transporte se inició para facilitar la participación de la SFPUC en la Ampliación del Embalse de Los Vaqueros y ha continuado tras la interrupción de la ampliación.

Varias de las alternativas que se están considerando implican el uso del Acueducto de South Bay, incluida la entrega al embalse de San Antonio y los intercambios con socios regionales. Los socios potenciales incluyen a los contratistas del Acueducto de South Bay (ACWD, la Agencia de Aguas de la Zona 7 y Valley Water), en particular cualquier agencia identificada como un socio de transferencia factible. De las opciones actuales, solo la entrega al embalse de San Antonio implicaría la transferencia directa de agua del Acueducto de South Bay al Sistema de Agua Regional de la SFPUC. Todas las opciones de transporte que se están considerando actualmente dependen de una entrega confiable a través del Acueducto de South Bay, una instalación del Proyecto de Aguas del Estado propiedad del Departamento de Recursos Hídricos de California y operada por este. 

Además de estas opciones de transferencia, otras oportunidades de transferencia pueden ser viables, como la construcción de una nueva interconexión con el Distrito de Servicios Públicos Municipales de East Bay (EBMUD).

Junto con varias agencias de agua del Área de la Bahía, la SFPUC investigó la posibilidad de tratar agua salobre (con mayor salinidad que el agua dulce, pero menor que la del mar) proveniente de la toma de agua Mallard Slough del Distrito de Agua de Contra Costa, en el condado de Contra Costa. Este proyecto se basaría en la capacidad disponible de una extensa red de tuberías e instalaciones existentes que ya conectan a las agencias. Para su implementación, también requeriría la construcción de nuevas instalaciones y la modernización de la infraestructura existente.

Este proyecto se exploró en colaboración con el Distrito de Agua de Contra Costa (CCWD), la SFPUC, Valley Water y la Agencia de Agua de la Zona 7. Otros socios potenciales fueron el Distrito de Servicios Públicos Municipales de East Bay (EBMUD) y el Distrito de Agua del Condado de Alameda (ACWD).

El proyecto podría proporcionar entre 10 y 20 millones de galones de agua potable a todas las agencias hídricas participantes. La SFPUC no recibiría directamente agua desalinizada, sino que la recibiría mediante una serie de transferencias e intercambios.

Las Colaboraciones Intercuencas son una asociación entre varias agencias de una cuenca hidrográfica que aprovecha la hidrología anual de cada sistema fluvial para beneficio mutuo. Por ejemplo, un sistema fluvial de la cuenca puede verter más agua en exceso en años lluviosos que otro, y este exceso podría utilizarse para satisfacer las necesidades pesqueras u otras necesidades que permitan al otro sistema almacenar agua. Posteriormente, el agua almacenada podría utilizarse en años secos para cubrir las necesidades de ambos sistemas fluviales. Las colaboraciones intercuencas también podrían adoptar la forma de bancos de agua subterránea o transferencias de agua.

Existe una serie de posibles colaboraciones entre los afluentes de San Joaquín que podrían desarrollar suministros de agua adicionales, algunos de los cuales podrían utilizarse para mejorar los flujos pesqueros. También existen posibles medidas colaborativas no relacionadas con el flujo (es decir, actividades mejoradas y aumentadas de criadero en el río Merced) que podrían beneficiar a todos los afluentes.

Un estudio de viabilidad de esta opción se incluye en el Acuerdo Voluntario del Río Tuolumne propuesto. Cualquier colaboración debería proteger los intereses de todos los participantes.

Este proyecto ha sido aplazado. El proyecto evaluó el suministro de agua reciclada para regar los cementerios de Colma y algunos pequeños usuarios de riego en Daly City, con el fin de reemplazar el uso de agua subterránea de la Cuenca Suroeste. Al regar con agua reciclada, el proyecto ahorraría agua subterránea para consumo humano. El agua reciclada provendría de la Planta de Aguas Residuales de Daly City, que podría producir hasta 3 millones de litros de agua reciclada al día durante la temporada de riego.

La SFPUC trabajó en estrecha colaboración con Daly City, California Water Service Company (Cal Water) y los clientes de riego ubicados dentro del área de servicio de Cal Water. 

Puede encontrar información adicional en los siguientes informes:

• Resultados combinados de los estudios de viabilidad de ampliación del sistema de suministro y tratamiento de agua reciclada (Carollo, 2009)
• Estudio Inicial Final/Declaración Negativa Mitigada (IS/MND) (Pymes Ambientales, 2017)
• Informe de Diseño Preliminar y 30% Dibujos (1 volumen, 2 volumen, 3 volumen) (Carollo, 2017)
• Evaluación de alternativas factibles (Carollo, 2022)

En 2024, el Aeropuerto Internacional de San Francisco inició un proyecto para modernizar su sistema de agua reciclada. Esta modernización proporcionará más agua no potable. Este proyecto podría producir más agua reciclada de la que necesita el aeropuerto. La SFPUC y el aeropuerto realizaron un estudio para determinar si el excedente podría utilizarse fuera del aeropuerto. Los clientes de la SFPUC que utilicen el agua reciclada compensarían su demanda con el Sistema Regional de Agua. El estudio está disponible a continuación. Por el momento, no hay planes en marcha.

• Evaluación de la reutilización del agua del Aeropuerto Internacional de San Francisco (Carollo, 2025)