Ocean Beach — сокровище сообщества, но он пострадал от штормовых волн и страдает от климатической эрозии прибрежных обрывов. К югу от Sloat Boulevard эрозия подмыла и повредила пляжные парковки, сооружения для отвода ливневых вод и само шоссе Great Highway. Штормы продолжают угрожать критически важной инфраструктуре очистки сточных вод и ограничивать доступ к береговой линии и пляжу.
На пляже South Ocean Beach эрозия береговой линии угрожает самому морскому компоненту объединенной канализационной системы SFPUC — туннелю Lake Merced, трубе диаметром четырнадцать футов, расположенной под Великим шоссе. С повышением уровня моря и усилением штормов ожидается, что эрозия только усилится, что усиливает необходимость защиты критической прибрежной инфраструктуры, мест обитания и самого пляжа.
Адаптация к меняющейся среде
" Проект Оушен Бич — первый крупный проект по адаптации к изменению климата в Сан-Франциско. После завершения он создаст более мили новой прибрежной тропы; улучшит доступ к побережью, отдых и среду обитания на пляже South Ocean Beach; а также защитит жизненно важную инфраструктуру общественных сточных вод и оборотной воды.
Неспособность защитить эти критически важные очистные сооружения может привести к сбоям в работе канализации, одновременно влияя на океан и окружающую среду. Этот план защитит очистные сооружения, оградив их от повышения уровня моря и сэкономив налогоплательщикам значительные расходы на перемещение объекта — процесс, который займет много лет и обойдется в миллиарды долларов.
Баланс между доступом к побережью и защитой критически важной общественной инфраструктуры
14 ноября Комиссия по прибрежным районам Калифорнии одобрила разрешение на прибрежное развитие для проекта адаптации к изменению климата Ocean Beach. Команда проекта и сотрудники комиссии смогли найти баланс между защитой критической инфраструктуры сточных вод, обслуживающей западную часть Сан-Франциско, и максимизацией открытого пространства (восстановление среды обитания) и общественного рекреационного доступа в этом районе. Команда проекта внесет согласованные изменения в проект и будет работать с Комиссией по прибрежным районам над выпуском проекта. На основе этих необходимых шагов мы ожидаем, что строительство начнется в конце 2027 года.
Элементы проекта включают строительство заглубленной дамбы для защиты критической инфраструктуры канализационной системы и нового объекта по переработке воды. Другие элементы включают перенаправление движения по Большому шоссе на бульваре Слоут от самой узкой части пляжа, строительство многоцелевой общественной тропы с широким видом на Тихий океан там, где сейчас находится шоссе, и улучшение состояния пляжа путем замены песка.
«Эти долгосрочные улучшения защитят жизненно важную инфраструктуру сточных вод, находящуюся под угрозой», — утверждает Анна М. Рош, руководитель проекта по адаптации к изменению климата в районе Оушен-Бич в SFPUC, — «но не менее важно то, что этот проект дает городу возможность радикально улучшить общественное использование и доступность вдоль побережья к югу от бульвара Слоут».
Предлагаемые улучшения также включают строительство лестницы для доступа к пляжу и обзорных площадок, общественных туалетов и добавление около 60 парковочных мест вместо 30 парковочных мест на шоссе Слоут/Грейт. Этот подход соответствует климатическим целям Сан-Франциско и поддерживает политику города, ориентированную на транзит, для сокращения выбросов автомобилей.
Руководствуясь генеральным планом Ocean Beach
Проект Ocean Beach разработан на основе Генерального плана Ocean Beach — совместного видения западного побережья Сан-Франциско, разработанного Ассоциацией планирования и городских исследований залива Сан-Франциско (SPUR), которая объединила членов сообщества, городские агентства, зоопарк Сан-Франциско, прибрежную комиссию Калифорнии, Службу национальных парков и Инженерный корпус армии.
Генеральный план представляет шесть ключевых шагов, которые сгруппированы по географическому охвату и рассчитаны на поэтапную реализацию в течение десятилетий. Этот проект ориентирован на пляж Саут-Оушен-Бич и включает в себя два из шести ключевых шагов: удаление Великого шоссе между бульварами Слоат и Скайлайн и строительство на его месте многоцелевой прибрежной системы защиты, восстановления и доступа.
Элементы проекта
В дополнение к элементам проекта, описанным ниже, будет разработан надежный план питания песка и защиты пляжа, который требуется Береговой комиссией. Проект также включает компонент восстановления для создания естественной среды обитания дюн, помогая сохранить пляж. Инженеры проекта спроектировали заглубленную дамбу для создания более устойчивого пляжа, одновременно защищая канализационную инфраструктуру, обслуживающую западную сторону Сан-Франциско.
Конкретные цели и компоненты проекта включают:
- Защита критической инфраструктуры:
- Постройте заглубленную стену для защиты инфраструктуры сточных вод и сооружений по переработке воды от эрозии береговой линии и ежегодно по мере необходимости покрывайте ее песком, чтобы сохранить более широкий пляж.
- Сохранение и улучшение прибрежного доступа, отдыха и среды обитания:
- Построить многофункциональную тропу, лестницу(ы) для доступа к пляжу, несколько смотровых площадок, туалеты и завершить улучшение доступа в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями (ADA) вдоль пляжа Оушен-Бич к северу от бульвара Слоут;
- Удалите ранее установленные ограждения и мусор, чтобы уменьшить эрозию, измените форму обрыва, чтобы увеличить доступную площадь открытого пространства, и посадите местную растительность.
- Продолжайте пляжное питание (пополнение песком) по мере необходимости.
- Внедрение изменений в дорожное полотно, безопасность и парковку:
- Изменить маршрут движения по Великому шоссе вдали от пляжа между бульварами Слоат и Скайлайн
- Улучшить соседние перекрестки: Улучшить перекрестки на Great Highway и бульварах Sloat and Skyline, чтобы облегчить изменения в схемах движения в результате закрытия этого участка Great Highway. SFMTA планирует дополнительные улучшения перекрестков на перекрестке Sloat and Skyline и вдоль бульвара Sloat.
- Парковка: Построить новую парковку примерно на 60 парковочных мест около южного конца многофункциональной трассы проекта (возле пересечения бульвара Скайлайн и шоссе Грейт-Хайвэй). Парковка на 35 мест на шоссе Грейт-Хайвэй и бульваре Слоут будет демонтирована.
- дополнительный: Изменить маршрут остановки и разворота автобуса Muni 23 Monterey, изменить конфигурацию въезда на парковку зоопарка Сан-Франциско, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ, а также сохранить подъездную дорогу к объектам SFPUC.