Каждый год миллионы людей в районе залива зависят от воды, текущей через горный туннель из водохранилища Хетч-Хетчи в горах Сьерра-Невада. Этот туннель, спроектированный в начале 20-го века, жизненно важен как для питьевой воды, так и для гидроэлектроэнергии. Чтобы обеспечить его непрерывное функционирование, Водное предприятие Комиссии по коммунальным услугам Сан-Франциско (SFPUC) проводит ежегодное техническое обслуживание и модернизацию.

Критическая работа проводится зимой, когда туннель осушается, обычно с декабря по февраль. В этот период вода подается из водохранилищ в Ист-Бей и на полуострове. Зима 2024-2025 годов знаменует собой четвертый год подряд работ по ремонту и улучшению.

Бригады SFPUC получают доступ к туннелю через «штольни», точки входа, распределенные по его длине. Эти штольни расширяются и улучшаются для лучшего доступа. В этом году была построена новая штольня длиной 1,000 футов около водохранилища Прист, обеспечивающая необходимый доступ для ремонта. Другие штольни поддерживают вентиляцию и линии снабжения для рабочих.

Одним из основных усовершенствований стала установка двух больших двухдисковых ножевых задвижек в нижней части объекта управления потоком туннеля. После полной установки эти задвижки и сопутствующее новое здание помогут регулировать поток воды, уменьшая износ бетонной облицовки туннеля.

Еще одним ключевым достижением этого года стало завершение ремонта изношенной бетонной облицовки туннеля, вызванной десятилетиями потока воды. Бригады SFPUC работали круглосуточно, доставляя технику и материалы вглубь туннеля длиной 20 миль. Ремонт включал в себя заливку зазоров между бетонной облицовкой и исходной поверхностью скалы, что потребовало установки установки для заливки высоко в горах Сьерра и закачки раствора глубоко в туннель.

Эта работа, имеющая решающее значение для долгосрочной стабильности туннеля, будет продолжена в зимний период 2025-2026 годов, когда будет проводиться дальнейшая заливка. Все эти работы были выполнены с тщательным планированием и контролем, что гарантирует, что туннель останется работоспособным для будущих поколений.