Улучшение канализации и водоснабжения на бульваре Гири, этап 2: часто задаваемые вопросы

Большая часть канализационной и водопроводной инфраструктуры в этой части бульвара Гири насчитывает более 120 лет и была построена в конце 1800-х годов, когда она была установлена ​​на раннем этапе развития района Ричмонд.    

Водопроводные и канализационные магистрали вдоль Гири были определены как высокоприоритетные для замены из-за риска отказа и последствий, если отказ произойдет. В некоторых случаях мы заменяем главные канализационные трубы новыми выравниваниями, где будет легче получить к ним доступ для будущего обслуживания.  

Многие ответвления, соединяющие водопроводные и канализационные сети с домами и предприятиями, также нуждаются в замене.   

Работа SFMTA, включая расширение тротуаров («бульбары»), новые пешеходные разделительные полосы и модернизированные светофоры, улучшит автобусное сообщение на маршруте 38 Geary в Муни и повысит безопасность дорожного движения и пешеходов.   

Город недавно завершил замену водопровода и канализации там, где это было необходимо вдоль Geary, между 48-й и 32-й авеню, а также между улицами Stanyan и Kearny. Отдельный проект по установке водопровода планируется для Stanyan Street до Presidio Avenue. После завершения этого проекта инфраструктура коридора Geary будет полностью модернизирована, чтобы обслуживать наших клиентов в течение следующих 70+ лет. 

Весь проект охватывает две мили от улицы Станьян до 32-й авеню и, по оценкам, займет около трех лет. Различные объемы работ включают модернизацию канализации и инфраструктуры водоснабжения (SFPUC), модернизацию оптоволокна и улучшение транзита и безопасности (SFMTA), а также перекрытие дороги (SFPW).  

Строительство началось 6 января 2025 года с работ по канализации и водоснабжению. Ожидается, что улучшения в сфере транзита и безопасности начнутся в конце 2026 года, а окончательная замена покрытия произойдет после завершения всех работ. 

Монтаж водопровода и канализации будет завершен поэтапно и несколькими бригадами по всей длине проекта на Geary. Строительные работы будут проходить с перерывами. Ожидайте, что бригады закончат часть работы на блоке, а затем вернутся позже (иногда через несколько месяцев), чтобы заняться другим аспектом работы.  

Было установлено, что данный подход является наиболее быстрым и эффективным способом завершения проекта.  

При таком графике работы сложно определить точные временные рамки того, как долго мы будем работать над блоком, поскольку строительство будет вестись в разное время. Некоторые работы могут быть завершены быстрее других. В зависимости от того, какой аспект работы выполняется, продолжительность строительства может варьироваться от нескольких дней до пары месяцев.   
  
Вот как будет выглядеть типичный процесс строительства:  

Для модернизации водоснабжения 

1. Подрядчик разместит знаки «Парковка запрещена» на улице, где будут проводиться строительные работы, за 72 часа до начала, согласно муниципальному кодексу Сан-Франциско. Парковка в рабочей зоне запрещена только в часы активных строительных работ.
    
2. Рабочие выроют траншею, где будет проложен новый водопровод.
      
3. Будет установлена ​​новая труба, а траншея будет заполнена специальными материалами для защиты трубы. Подрядчик временно заасфальтирует вырытую территорию.   
    
4. Недавно установленная водопроводная труба будет проверена и продезинфицирована. На этом критическом этапе вы можете заметить лишь незначительную или нулевую строительную деятельность в вашем квартале. 
    
5. Департамент водоснабжения Сан-Франциско подключит новый водопровод к объектам недвижимости. Это повлечет за собой временное прекращение подачи воды. Будет предоставлено предварительное уведомление.  
    
6. Подрядчик временно замостит раскопанные участки. Временное восстановление улицы будет проводиться до окончательного мощения.* 

  
Для модернизации канализационных услуг 

Модернизация канализации также требует нескольких этапов, но нам не нужно дезинфицировать трубу:   

1. Подрядчик разместит знаки «Парковка запрещена» на улице, где будут проводиться строительные работы, за 72 часа до начала, согласно муниципальному кодексу Сан-Франциско. Парковка в рабочей зоне запрещена только в часы активных строительных работ.  
    
2. Если устанавливается новая труба, бригады выкапывают траншею.  
   
   Если существующая труба будет облицована, бригады установят и проведут Подкладка, отверждаемая на месте.   
   
   (Установка новой трубы требует многонедельных земляных работ, в то время как прокладка существующей трубы — это многодневная операция с большим количеством оборудования на дороге, но без земляных работ)  
    
3. Бригады подключат ответвления к новому основному трубопроводу ИЛИ восстановят ответвления к существующему основному трубопроводу после прокладки.    
    
4. Подрядчик временно замостит раскопанные участки. Временное восстановление улицы будет проводиться до окончательного мощения.*  

Этот проект также включает в себя установку подземных каналов для будущих волоконно-оптических кабелей на северной стороне Гири:   

1. Подрядчик разместит знаки «Парковка запрещена» на улице, где будут проводиться строительные работы, за 72 часа до начала, согласно муниципальному кодексу Сан-Франциско. Парковка в рабочей зоне запрещена только в часы активных строительных работ.  
    
2. Рабочие выроют траншею, в которой будут установлены новые пластиковые трубы.   
    
3. Будут установлены новые трубы и засыпана траншея.  
    
4. Временно замостить раскопанные участки на улице и восстановить часть тротуаров, которые были раскопаны. Временное восстановление улицы будет проводиться до окончательного мощения.* 

*Окончательная укладка дорожного покрытия будет выполнена по окончании контракта SFMTA на улучшение транзитных и безопасных поверхностей. 

Доступ на территорию для жителей будет осуществляться в любое время в течение рабочего дня, хотя возможны небольшие задержки при въезде на территорию или выезде с подъездной дороги, необходимые для того, чтобы рабочие могли подготовить безопасный путь передвижения.   

Доступ к тротуару должен быть сохранен в течение большей части строительства, однако при проведении работ в зоне тротуара может потребоваться модифицированная пешеходная дорожка.  

Движение транспортных средств и автобусов будет поддерживаться в обоих направлениях на Geary. В большинстве случаев будет две полосы движения в обоих направлениях, но будут моменты, когда движение будет по одной полосе. 

В зонах активного строительства будет шум, пыль, вибрации и ограничения на парковку. Подрядчик будет соблюдать Постановление Сан-Франциско о шуме и будет нести ответственность за поддержание чистоты и порядка в зонах строительства в конце каждого рабочего дня.  

Рабочее время обычно составляет с 7:5 до XNUMX:XNUMX, возможна работа в выходные дни или ночью, о чем будет сообщено заранее.  

Да, временные ограничения на парковку будут необходимы в зонах активных работ. Чтобы обеспечить безопасную рабочую зону и полосы движения в каждом направлении, нам обычно нужно использовать парковочную полосу, прилегающую к рабочей зоне. Большинство ограничений на парковку будут действовать только в часы строительных работ, разрешая парковку в любое другое время.  

Некоторые парковочные места будут использоваться для размещения материалов и оборудования, пока работа ведется в этой зоне. Часть оборудования и материалов будет также размещаться за пределами площадки, вдали от коридора проекта.    

Планы управления движением, разработанные подрядчиком, будут предусматривать, где будут реализованы ограничения парковки во время активного строительства. Этот план будет рассмотрен и одобрен SFMTA. 

Во время строительства не будет никаких последствий для канализации и только минимальные последствия для водоснабжения. Планируемые перебои в водоснабжении являются временными и произойдут, когда бригады будут подключаться к новому водопроводу. Эти работы обычно длятся до 4 часов и, скорее всего, будут выполняться ночью, чтобы удовлетворить потребности местных предприятий, которые используют воду в течение дня. Те, кто находится в пострадавшей зоне, получат предварительное уведомление как минимум за 24 часа.

На каждом перекрестке вдоль зоны проекта Geary будут проводиться некоторые работы по канализации и водоснабжению. Работы будут в основном проводиться в пределах перекрестка, но некоторые работы могут распространяться примерно на 10-20 футов вниз по боковым улицам.

В рамках проекта не планируется удаление деревьев, однако для завершения работы бригадам может потребоваться обрезка или подрезка некоторых деревьев. 

Перед началом строительства на участке вокруг деревьев в рабочей зоне будет установлена ​​защита.

Хотя работы по созданию канализационной и водопроводной инфраструктуры будут аналогичны (т. е. прокладка новых трубопроводов в земле), есть некоторые различия, которые должны принести пользу проекту бульвара Гири, и мы работаем с MTA над оценкой извлеченных уроков и улучшением наших процессов там, где это возможно. 

Большая часть бульвара Geary Boulevard — это более широкая улица, чем улица Taraval Street, что позволяет больше места для работы, а также сохраняет полосу движения открытой в обоих направлениях во время строительства. Первая фаза улучшений бульвара Geary была успешно завершена и с минимальными последствиями для строительства.  

Проект улучшения L Taraval также включал работы по рельсам легкорельсового транспорта, что требует большей площади раскопок на улице. На бульваре Geary нет рельсовых путей, поэтому раскопки будут ограничены только модернизацией канализации, воды и оптоволокна.  

Наши проектные группы извлекли уроки из всех крупных проектов, которые мы реализовали, и используют эти уроки для разработки способов улучшения общего процесса строительства. Мы оценили, что сработало, а что нет, и применим эти выводы к Фазе 2 проекта бульвара Гири, чтобы минимизировать воздействие и нарушение жизни района.

Нет, этот проект направлен на модернизацию водопроводных труб низкого давления и обеспечение лучшего потока воды. 
 
Система аварийного пожаротушения (EFWS) будет использовать питьевую воду через другую систему трубопроводов высокого давления, и эта работа включена в отдельный будущий проект.