Higit pa Tungkol sa Scow Schooners at Barges

Scow Schooners

Ang scow schooner ay isang sailing vessel na nailalarawan sa paggamit ng fore-and-aft sails sa dalawa o higit pang mast na ang forward mast ay hindi mas mataas kaysa sa rear mast. Unang ginamit ng Dutch ang ganitong uri ng barko noong ikalabing-anim na siglo. Naging tanyag ang mga schoon at ang kanilang disenyo ay inangkop noong unang bahagi ng ikalabing walong siglo. Noong panahong iyon, mas malawak na ginagamit ang mga ito sa Estados Unidos kaysa sa ibang bansa.

Sa panahon at pagkatapos ng California Gold Rush (1848-1855), ang San Francisco ay naging isang merchant city, na nagsusuplay sa karamihan ng hilagang California ng mga komersyal na kalakal at hilaw na materyales. Noong 1880, mayroong higit sa 250 scow schooner na dumaraan sa San Francisco Bay at Delta waters. Ang mga barkong ito ay "mga trak ng paghahatid" ng San Francisco. Mayroong tatlong pangunahing dahilan para sa katanyagan ng scow schooner:

• Napakaliit ng barko ang nasa ilalim ng tubig, na nagpapahintulot sa mga mandaragat na gamitin ang mga barko sa mababaw na tubig.
• Ang flat bottom ng scow schooner ay nagbigay-daan sa kanila na ma-beach kapag low tide, na ginagawang madali ang pag-load at pagbaba.
• Dahil sa kanilang simpleng disenyo, maliit na tripulante lamang ang kailangan para maglayag sa mga sasakyang ito.

Mga Barge

Ang mga kahoy na barge ay isang sinaunang at karaniwang uri ng barko. Ang kanilang pangunahing disenyo ay nagsimula noong Middle Ages. Ang mga ito ay karaniwang flat-bottomed at itinayo para sa transportasyon ng mabibigat na kalakal. Ang mga barge ay maaaring i-self-propelled, hilahin sa likod ng isa pang barko, o itulak kasama ng mga tugboat.

Tulad ng scow schooner, ang mga barge ay ang mga naunang "delivery truck." Mas mura ang pagtatayo ng mga barge, at nagbigay-daan ito sa mas maraming mangangalakal na maipadala ang kanilang mga produkto tulad ng barley at trigo sa mga kalapit na pamilihan. Dahil sa napakalaki nitong hugis, mas mahirap silang gamitin sa mga pabagu-bagong tubig, at ang mga barge ay mas mabagal na sisidlan kaysa sa mas makinis na scow schooner. Gayunpaman, ang mga barge ay isang napaka maaasahang teknolohiya at nananatiling ginagamit ngayon.

Gustong makakita ng Barge?

Ang teknolohiya ng pagtatayo ng barge ay napakaliit na nagbago sa nakalipas na 100 taon. Marami sa mga barge na makikita mo sa bay ay katulad ng barge na natagpuan ng mga arkeologo sa sewer trench. Sa susunod na malapit ka sa mga pantalan at pantalan ng Bay Area, mag-ingat sa mga sasakyang ito.

Gustong Makita at Maglayag sa Scow Schooner?

Ang San Francisco Maritime National Historical Park ay naibalik ang isang scow schooner na tinatawag na Alma. Ang barkong ito ay itinalagang National Historic Landmark noong 1988, bilang pagkilala sa ganitong uri ng papel ng barko sa pagpapaunlad ng rehiyon ng San Francisco. Ang Alma ay itinayo noong 1891 sa Hunters Point. Naka-dock na ito ngayon sa dulo ng Hyde Street Pier. Maaaring ayusin ng mga bisita sa Park na maglayag sa bahaging ito ng kasaysayan ng San Francisco.

Maglayag sa Alma!

Basahin ang isang Itinatampok na Artikulo mula sa San Francisco Chronicle tungkol sa nalibing na kasaysayan ng lungsod.