汽車需要保養時，技工只需打開引擎蓋就能檢修引擎。但如果一座建於20世紀初的大型水壩需要維修，而其零件又位於水下近300英尺（約91公尺）處，該怎麼辦呢？去年，舊金山公共事業委員會（SFPUC）的專案團隊在為奧肖內西水壩安裝新的防洪系統時發現，維護這座水壩需要深入水下——字面上的深海作業。為了確保水壩始終保持最佳狀態並按需洩洪，團隊部署了潛水員並採用了包括無人清潔工具在內的尖端技術。

奧肖內西大壩建於1923年，攔截了赫奇赫奇水庫。大壩內部及下游設有特殊的閥門，可控制放水量，進而調節水庫容量的變化，並控制流入飲用水源及圖奧勒米河的水量。閥門系統的一部分包括隔板，這些隔板是100多年前安裝的水下滑閘。它們對於隔離閥門至關重要，以便工程師和技術人員在需要時能夠安全地進入出水系統。

此前，維脩大壩老化的管道需要大幅排空赫奇赫奇水庫的水量。為了解決這個問題，舊金山公共事業委員會 (SFPUC) 啟動了一個為期三年、耗資 6.63 萬美元的項目，旨在建造一套現代化的閘門系統，使我們無需排空水庫即可進行維修。基礎設施團隊與美國陸軍工程兵團和承包商 Alltech 合作，並利用 3D 建模技術分析了閘門的水動力學特性，並提前進行了應力測試。閘門製造和測試完成後，新的閘門於 2024 年安裝完畢。

把潛水員帶進來

該計畫的第二階段於去年啟動。舊金山公共事業委員會（SFPUC）的專案團隊聘請了專業海洋工程公司JF Brennan，負責檢查新閘門並翻新大壩的其他水下零件。在一個涼爽的十一月天，四名持有商業潛水證的潛水員帶著潛水裝備來到現場。

然而，在任何潛水員下水之前，JF Brennan公司啟動了一台無人清潔工具，該工具利用高壓水刀清除水下入口表面的鏽蝕和腐蝕物。這項創新工具顯著縮短了潛水員的水下作業時間，提高了安全性，並提升了效率，尤其是在水面下150至近300英尺的深水區域。此外，該工具還使團隊能夠達到僅靠潛水員作業難以實現或不安全的清潔一致性水平。

「奧肖內西大壩是一項工程奇蹟，保持其先進水平是我們的責任，」基礎設施項目管理處首席專案經理梁志明表示。 “這項關鍵基礎設施之所以能夠屹立不倒，是因為舊金山公共事業委員會始終致力於維護和升級我們的系統，使其面向未來，從而使我們能夠繼續享用世界上最純淨的飲用水之一。”

隨著新的防洪閘系統投入使用，操作人員現在可以安全地修復水壩現有的洩洪口。憑藉其創新精神和協作能力，專案團隊榮獲舊金山合作夥伴關係指導委員會頒發的銀牌和國際合作研究所頒發的兩項獎項。

照片由舊金山公共事業委員會/Robin Scheswohl提供。