Активные оповещения

Если у вас возникли проблемы с водоснабжением, электричеством или канализацией или проблемы с обслуживанием, позвоните на нашу круглосуточную горячую линию по телефону 24-3-1 или (1) 415-701 из-за пределов Сан-Франциско или войдите в систему по адресу sf311.org. Узнать больше или оставить отзыв активные сервисные оповещения.

Подробнее о шхунах и баржах-скаутах

Шхуны-плащи

Шхуна-скаунер — парусное судно, характеризующееся использованием косых парусов на двух или более мачтах, при этом передняя мачта не выше задних мачт. Голландцы впервые использовали этот тип судна в шестнадцатом веке. Шхуны стали популярными, и их конструкция была адаптирована в начале восемнадцатого века. В то время они были более широко распространены в Соединенных Штатах, чем в любой другой стране.

Во время и после Калифорнийской золотой лихорадки (1848–1855) Сан-Франциско стал торговым городом, снабжавшим значительную часть Северной Калифорнии товарами и сырьем. К 1880 году в заливе Сан-Франциско и водах дельты Нила бороздило более 250 шхун-скаунов. Эти суда служили для Сан-Франциско грузовиками для доставки грузов. Популярность шхун-скаунов была обусловлена ​​тремя основными причинами:

  • Под водой находилась лишь небольшая часть судна, что позволяло морякам использовать его на мелководье.
  • Плоское дно шхуны позволяло вытаскивать ее на берег во время отлива, что облегчало погрузку и выгрузку.
  • Благодаря простой конструкции для управления этими судами требовалась лишь небольшая команда.
линейный рисунок шхуны-плуга
Рисунок типичной шхуны-плуга, на котором зеленым цветом обозначена открытая территория в долине Виситасьон.

 

Баржи

Деревянные баржи — древний и распространенный тип судна. Их базовая конструкция восходит к Средним векам. Они, как правило, плоскодонные и предназначены для перевозки тяжелых грузов. Баржи могут быть самоходными, буксируемыми другим судном или толкаемыми буксирами.

Как и шхуны-плацдармы, баржи были первыми транспортными средствами. Строительство барж обходилось дешевле, и это позволило многим торговцам доставлять свою продукцию, такую ​​как ячмень и пшеница, на близлежащие рынки. Из-за громоздкой формы баржи было сложнее использовать в неспокойных водах, к тому же они были медленнее, чем более обтекаемые шхуны-плацдармы. Тем не менее, баржи — очень надёжное транспортное средство, которое используется и по сей день.

Хотите увидеть баржу?

Технология строительства барж практически не изменилась за последние 100 лет. Многие баржи, которые вы видите в заливе, похожи на баржу, найденную археологами в канализационной траншее. В следующий раз, когда будете рядом с доками и причалами залива, будьте внимательны к этим судам.

буксир, толкающий современную баржу
Современная баржа, которую толкает буксир в заливе Сан-Франциско. Фото предоставлено Хербом Линглом www.aerialarchives.com

 

Хотите увидеть и поплавать на шхуне-скауне?

Морской национальный исторический парк Сан-Франциско отреставрировал шхуну-скау под названием Alma. Это судно было признано Национальным историческим памятником в 1988 году в знак признания роли такого рода судов в развитии региона Сан-Франциско. Alma была построена в 1891 году в Хантерс-Пойнт. Сейчас она пришвартована в конце пирса Гайд-стрит. Посетители парка могут договориться о плавании на этом фрагменте истории Сан-Франциско.

Отправляйтесь в плавание на «Альме»!

Читать Избранная статья из San Francisco Chronicle о забытой истории города.