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標誌性的「黃金之路」路燈煥然一新

標誌性的「黃金之路」路燈煥然一新
  • 伊麗莎白·格魯布
1947 年的照片:黃金光標準之路 – 於二十世紀初創建和安裝,沿著斯圖爾特街和卡斯特羅街之間的市場街延伸
1947 年的照片:黃金光標準之路 – 於二十世紀初創建和安裝,沿著斯圖爾特街和卡斯特羅街之間的市場街延伸

如果您曾經走過市場街,您可能會注意到華麗的金色路燈讓人想起過去的時代。這座歷史地標 - 被稱為黃金光標準之路 - 於二十世紀初創建和安裝,沿著斯圖爾特街和卡斯特羅街之間的市場街延伸。燈桿本身是由威利斯·波爾克(Willis Polk)設計的,他是一位建築師和建造商,因其舊金山設計而聞名,其中包括戰爭紀念歌劇院。

感謝舊金山公用事業委員會 (SFPUC) 的公用事業現場服務團隊,標誌性路燈最近被改造成節能省錢的 LED 燈泡,同時使市場街更加明亮且節能。去年,Utility Field Services 將 474 盞高壓鈉燈(158 根燈桿,每根 3 個燈泡)更換為 LED 燈泡。這種可持續的轉換每月可節省 57.7 兆瓦時的能源成本。 

在改造開始之前,SFPUC 的路燈工程師進行了研究,以確定用 LED 燈泡取代舊燈泡的最佳方法。選擇的替換燈泡與現有的高壓鈉燈等效。經過初步研究後,公用事業現場服務團隊於 2023 年 2024 月開始更換工作,並於 XNUMX 年 XNUMX 月完成所有燈的轉換。 

由於黃金光標準之路已有 100 多年的歷史,該計畫面臨一些獨特的挑戰。轉換並不像取出舊燈泡並插入新的 LED 燈泡那麼簡單。相反,為了使舊工程與 LED 燈相容,需要重新佈線。隨著時間的推移,許多螺母和螺栓都生鏽了,也需要修理和返工。 

金光新路。
金光新路。

這個改造計畫切入了永續創新和歷史保護的核心。燈桿華麗華麗是有原因的:由於架空電車電線普遍不受歡迎,市政府要求聯合鐵路公司提供複雜的燈桿作為讓步。隨後,聯合鐵路公司聘請威利斯·波爾克 (Willis Polk) 來製作底座和桿子。後來,燈光本身由義大利雕塑家 Leo Lentelli 和關鍵照明工程師 Walter D'Arcy Ryan 設計,他們為 1915 年在舊金山舉行的巴拿馬太平洋國際博覽會設計了燈光。美術宮和比爾格雷厄姆禮堂等舊金山經典建築也是為博覽會建造的。

黃金光標準之路代表了舊金山創新、進取的精神:從無軌電車的發明開始,至今仍在使用 Hetch Hetchy Power 的清潔能源; 1915 年巴拿馬太平洋國際博覽會展示了舊金山的建築大師;現在,使用 LED 燈泡將路燈帶入 21 世紀。黃金之路燈光的豐富歷史以可持續的方式延續,同時節省能源並幫助市場街變得更加明亮。