有關 Scow 縱帆船和駁船的更多信息
Scow縱帆船
帆船是一種帆船，其特徵是在兩個或多個桅杆上使用前後帆，前桅杆不高於後桅杆。荷蘭人在十六世紀首次使用這種船。縱帆船變得流行，其設計在十八世紀初期進行了調整。當時，它們在美國的使用比其他國家都更廣泛。
在加州淘金熱（1848-1855）期間和之後，舊金山成為一個商業城市，為北加州的大部分地區提供商品和原料。到 1880 年，已有超過 250 艘平底帆船在舊金山灣和三角洲水域往返。這些船是舊金山的「送貨卡車」。平底帆船受歡迎的三個主要原因：
- 船隻幾乎沒有位於水下，這使得水手可以在淺水區使用船隻。
- 平底帆船的平底允許它們在退潮時靠岸，方便裝卸。
- 由於其設計簡單，只需要少量船員即可駕駛這些船隻。
駁船
木駁船是一種古老而常見的船舶。它們的基本設計可以追溯到中世紀。它們通常是平底的，專為運輸重型貨物而設計。駁船可以自行推進，在另一艘船後面拖曳，或由拖船推動。
與快艇一樣，駁船是早期的「送貨卡車」。駁船的建造成本較低，這使得更多的商人能夠將大麥和小麥等產品運送到附近的市場。它們笨重的形狀使它們更難以在波濤洶湧的水域中使用，而且駁船比更時尚的平底帆船速度更慢。儘管如此，駁船仍然是一項非常可靠的技術，至今仍在使用。
想看駁船嗎？
在過去的100年裡，駁船建造技術幾乎沒有什麼改變。你在海灣看到的許多駁船與考古學家在下水道溝渠中發現的駁船相似。下次靠近灣區的碼頭時，一定要留意這些船隻。
想要觀賞並乘坐 Scow Schooner 航行嗎？
舊金山海事國家歷史公園 修復了一艘名為阿爾瑪 (Alma) 的帆船。 1988 年，這艘船被指定為國家歷史地標，以表彰此類船隻在舊金山地區發展中所扮演的角色。 Alma 於 1891 年在 Hunters Point 建造。它現在停靠在海德街碼頭的盡頭。公園的遊客可以安排乘船遊覽舊金山的這段歷史。
閱讀 特色文章 來自 《舊金山紀事報》講述了這座城市被埋葬的歷史。