Nagmaneho si Marc Bura hanggang sa intersection ng 14th at Guerrero Streets noong hapon ng Pebrero 7, 2024, tumalon palabas ng kanyang trak nang higit pa sa kanyang karaniwang liksi. Kinorden na ng mga kawani mula sa San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) at San Francisco Public Works ang lugar kung saan gumuho ang daanan sa ilalim ng lupa. Binati ni Marc ang mga dating kasamahan mula sa kanyang mga tungkulin sa parehong ahensya. Nagkaroon ng pakiramdam ng kaseryosohan tungkol sa sitwasyon, ngunit gayundin ang mahinahon na kumpiyansa ng mga may karanasang propesyonal na alam kung paano ito haharapin.

Gumamit ng Closed-Circuit Television (CCTV) camera hose ang San Francisco Public Utiltes Commission (SPUC) Sewer Operations crew para imbestigahan ang sanhi ng kawalan: nabigo ang 144-taong-gulang na brick sewer main sa ilalim ng 14th Street. Mahigit sa 30% ng mga tubo ng imburnal ng San Francisco ay 100 taong gulang o mas matanda; ang ilan ay nagmula pa sa Gold Rush. Habang ang SFPUC capital program ay nag-a-upgrade ng imprastraktura, ang Spot Sewer Repair program ay nag-aayos ng mga lumang tubo kapag nabigo ang mga ito nang walang babala, pinoprotektahan ang mga tao at kapaligiran at pinapanatili ang serbisyo ng imburnal.

Bilang Construction Inspector para sa Spot Sewer Repair, pinangunahan ni Marc Bura ang pagkukumpuni sa 14th at Guerrero. Isang tripulante mula sa construction contractor ng SFPUC ang dumating at nagsimulang magtrabaho, hinukay ang nasirang tubo, binalutan ito ng plywood, at tinapunan ng buhangin ang butas. Nakumpleto nila ang mga emergency repair nang gabing iyon at natapos ang mga permanenteng pag-aayos sa loob ng isang linggo.

Ito ang pinakamaapura at masalimuot na uri ng proyekto na pinangangasiwaan ng koponan, na kinasasangkutan ng pangunahing imburnal at pagbagsak ng daanan. Karamihan sa mga proyekto ay nagsasangkot ng mga lateral ng alkantarilya, ang tubo na nag-uugnay sa mga gusali sa mga mains (ang SFPUC ay nagsasagawa ng pagkukumpuni o pagpapalit ng trabaho sa ibabang gilid, mula sa gilid ng bangketa hanggang sa pangunahing). Magsisimula at magtatapos ang team sa karamihan ng kanilang mga proyekto sa loob ng isang araw. Nagtatrabaho sila sa 10 hanggang 25 na proyekto bawat linggo.

Isang May Layunin na Paglalakbay sa Karera

“Buong buhay ko, napapaligiran ako ng mga taong gumagawa ng serbisyong sibil para sa San Francisco,” sabi ni Marc. Ang kanyang ina ay nagtrabaho sa SFPUC sa Water Quality, at ang kanyang ama ay nagtrabaho para maging isang superintended sa Public Works. Ang kanyang asawa ay nagtatrabaho sa San Francisco Superior Courthouse.

Sinimulan ni Marc ang kanyang sariling karera sa PG&E, una bilang isang mailroom clerk, pagkatapos ay bilang isang trabahador, nag-aayos ng mga pagtagas ng gas at nag-install ng mga linya ng serbisyo. “Tumingin ako sa paligid at puro dumi ang nakikita ko,” ang paggunita niya. Sa lalong madaling panahon, gayunpaman, nagsimula siyang makilala ang lahat ng iba't ibang mga linya ng utility. "Ang mundo sa ilalim ng lupa ay ipinakita sa akin at lahat ng ito ay napaka-interesante." Nakakuha siya ng apprenticeship bilang isang measurement control mechanic, nagtatrabaho sa mga high-pressure na linya ng gas at nagsagawa ng mga inspeksyon, at kalaunan ay naging journeyman siya.

Noong 2007, umalis si Marc sa PG&E, lumipat sa San Mateo County Hazardous Waste Department, kung saan siya nagtrabaho nang pitong taon. Siya ay humarap sa mga emerhensiya at mga spills, nag-inspeksyon sa mga swimming pool, at nangolekta ng mga sample ng tubig, habang kumukuha ng mga klase sa gabi. Natutuwa siyang nasa pampublikong sektor ngunit gusto niyang bumalik sa San Francisco—at bumalik sa ilalim ng lupa. Noong 2015, sinamantala niya ang pagkakataong sumali sa SFMTA sa Meter Shop, nag-inspeksyon ng mga metro at nangangasiwa sa mga pagkukumpuni. Kasabay nito, hinimok siya ng kanyang superbisor na palawakin ang kanyang network at mga kasanayan sa karagdagang pagsasanay, tulad ng paaralan sa pagmamaneho.

Naging street inspector si Marc para sa Public Works noong 2018 at tuwang-tuwa siyang bumalik sa ilalim ng lupa. Nagsagawa siya ng mga inspeksyon, sinusubaybayan ang mga trabaho, nag-activate ng mga permit, tiniyak ang pagsunod sa ADA, at na-verify na mga materyales. Ang kanyang kaalaman at koneksyon mula sa SFMTA ay nakatulong sa kanya na makipagtulungan sa pagitan ng dalawang ahensya. Tinuruan niya ang mga apprentice, sinasama sila sa pagsakay at naglaan ng oras upang magbahagi ng mga tala, larawan, at video sa kanila. Itinuro niya sa mga mentee na ang kanilang ginagawa ay mahalaga, at tinuruan silang maging masinsinan, magtanong, at bumuo ng mga relasyon. Sa oras na ito, nakamit niya ang kanyang Six Sigma Yellow Belt na sertipikasyon at kumuha ng mga klase sa pamumuno.

Pagsapit ng 2022, mataas ang demand ni Marc. Ang SFPUC ang gusto niyang puntahan, at tinanggap niya ang alok mula kay Jerry Rivera, pinuno ng Spot Sewer Repair program, na maging Construction Inspector. “Sa pagbabalik-tanaw, hindi ko akalain na lahat ng lugar na napuntahan ko ay may papel sa kinalalagyan ko ngayon,” sabi ni Marc. Bilang resulta ng sarili niyang karanasan, itinuring ni Marc na mahalaga ang lahat ng taong nakakasalamuha niya, na nagpapaalala sa kanila ng kritikal na papel na ginagampanan nila sa mga proyekto at hinihikayat silang ituloy ang kanilang sariling mga adhikain sa karera.

Masalimuot, Mapanghamong, Kapaki-pakinabang na Trabaho

Ang araw ni Marc ay nagsisimula nang maaga, kung minsan ay 4 am. Ang mga kontratista ay nasa lugar ng trabaho ng 5:30 am at magsisimulang magtrabaho ng 7.am. Sinisira ng mga tripulante ang daanan, hinuhukay ang tubo ng imburnal, maingat na iniiwasan ang mga nakapaligid na kagamitan, inaayos o pinapalitan ang sirang tubo, pinupuno ang butas, at nagbubuhos ng konkreto at aspalto upang maibalik ang daanan. Magagawa ang lahat ng 2 pm kung hindi sila makakaranas ng hindi inaasahang kahirapan. Kung gagawin nila, darating ang kadalubhasaan ni Marc.

Palaging gumagalaw, binibisita ni Marc ang bawat construction site para subaybayan ang pag-unlad at tugunan ang mga isyu. Sa likod ng mga eksena, ikoordina niya ang bawat proyekto: sa Public Works para makakuha ng mga kinakailangang permit, kasama ang SFMTA para muling iruta o i-de-energize ang mga linya ng bus at ilagay ang mga plano sa pagkontrol sa trapiko. Inaabisuhan niya ang pangkat ng External Affairs ng SFPUC upang makipag-ugnayan sila sa lokal na pamahalaan at sa publiko kung kinakailangan. Direktang nakikipag-ugnayan din si Marc sa mga nasasakupan, kadalasan nang personal, na tumatanggap at bumabalik din ng mga tawag sa telepono. Para sa taong nakakaranas ng isyu sa imburnal, si Marc ang tutulong sa kanila hanggang sa katapusan ng isang mahirap na karanasan. Para sa kapitbahay na nakikitungo sa mga paghihigpit sa paradahan at ingay, nariyan si Marc upang ipaliwanag kung bakit kailangang gawin ang gawain at ihatid ang mabuting balita kung gaano ito kabilis makumpleto.

Isang liham ng 'salamat' ang pumupuri sa mga tripulante sa pagtatrabaho nang "walang pagod mula simula hanggang wakas." Sinabi ng may-ari ng ari-arian, “Ito ang pinakamagandang karanasan at resulta na inaasahan ko. Binalingan mo ang isang napaka-stressful na sitwasyon at nalutas ito nang napakabilis na may positibong resulta. Nais naming ipahayag ang aming napakalaking pagpapahalaga at pasasalamat kay G. Bura, sa kanyang mga miyembro ng koponan, at sa construction crew; hindi namin maaaring hilingin na magtrabaho kasama ang isang mas mahusay na grupo ng mga tao."

Sinasabi ng isa pang liham na ang mga tripulante ay “hinawakan ang lahat ng aspeto ng gawaing kalsada at pagpapalit ng tubo ng imburnal nang may kahusayan, kadalubhasaan, at perpektong organisasyon. … Walang mga pagkaantala. WALA! … Ang mga residente sa kapitbahayan ay nanonood at pumapalakpak sa mga nagawa ng crew.”

Gustung-gusto ni Marc ang trabaho “dahil ito ay kumplikado at ito ay ibang trabaho araw-araw. Handa ako para sa isang hamon.” Kailangan niyang mag-isip nang mabilis at kumilos nang mabilis: “Ang trabaho ko ay napapalibutan ng panganib sa kaligtasan. Ang mga isyu ay maaaring umunlad nang napakabilis. Kailangan kong maunawaan kung paano pagaanin ang mga potensyal na panganib." Sinabi ni Marc na ang kanyang isip ay "pumupunta sa isang mode ng isang grupo ng enerhiya. Ako ay nagiging taong ito na kailangang manguna—ang mga tao ay umaasa sa akin.” Siya ay kumukuha ng kasiyahan sa pagsasagawa ng isang proyekto mula sa pag-iskedyul hanggang sa pagkumpleto. "Ang bawat araw ay isang tagumpay."

Mula sa kanyang mga magulang hanggang sa kanyang asawa, pati na rin sa kanyang kapatid na lalaki (na isang inhinyero para sa SF Public Works), isang pamilya ng mga empleyado ng San Francisco City ang nakapaligid kay Marc, at natural lamang na makita siyang umunlad bilang isang pampublikong lingkod mismo. Sa labas ng trabaho, bilang karagdagan sa paggugol ng oras sa kanyang pamilya, nasisiyahan si Marc sa pagmamaneho ng kanyang klasikong kotse, at pangingisda mula sa kanyang bangka.