Ngắt nước chính

SFPUC vận hành và bảo trì 1,200 dặm đường ống dẫn nước ở San Francisco. Kéo dài từ đầu đến cuối, những đường ống này, còn được gọi là đường ống dẫn nước, có thể kéo dài từ San Francisco đến tận Thành phố Dodge, Kansas. Khoảng 20% ​​​​ống nước của San Francisco có tuổi đời khoảng 100 năm và được làm bằng gang. Nhiều đường ống dẫn nước đã cũ và sắp hết tuổi thọ sử dụng. 

Mặc dù chúng tôi có một chương trình tích cực để thay thế đường ống nước chính đã cũ và dễ hư hỏng mỗi năm, nhưng chúng tôi không thể ngăn chặn tất cả các vụ vỡ đường ống nước chính. Trung bình, có khoảng 100 đến 200 lần vỡ đường ống nước chính trong hệ thống của chúng tôi mỗi năm.

Đường ống nước chính ở San Francisco có kích thước rất khác nhau - đường kính từ 5 feet đến đường kính 2 inch. Dòng nước trong những đường ống này được dừng lại, bắt đầu và làm chậm lại bằng các van -- rất giống với các vòi ở nhà. 

Nhân viên Ban Phân phối Thành phố của SFPUC làm việc 24/7 để giám sát hệ thống và ứng phó với các sự cố vỡ nước chính, bất kể thời tiết, ngày lễ hay thời gian trong ngày.

Điều gì xảy ra trong một lần phá vỡ đường nước chính điển hình

• Sự rò rỉ hoặc nước chảy ào ạt từ một điểm có khả năng bị đứt chính sẽ được báo cáo cho Bộ phận Phân phối Thành phố của chúng tôi, thường thông qua 311.
• Một người vận hành van cấp cao – được gọi là Người gác cổng – lái xe đến hiện trường để điều tra và xác nhận sự cố vỡ đường ống nước chính.
• Gateman liên hệ với Hệ thống Cảnh báo Dịch vụ Ngầm (Hoa Kỳ), sau đó họ sẽ cử kỹ thuật viên hiện trường đến đánh dấu tất cả các tiện ích, chẳng hạn như đường ống dẫn khí, trước khi đào. Việc này có thể mất một thời gian, đặc biệt nếu giờ nghỉ xảy ra vào ban đêm.  
• Một quản đốc cử Đội ứng phó sự cố chính tới hiện trường. Đội ứng phó cốt lõi bao gồm: một quản đốc, hai thợ sửa ống nước, một công nhân, một tài xế xe tải và một người vận hành máy xúc lật. Có thể cần thêm nhân viên như thợ máy, thợ mộc để gia cố rãnh và thợ hàn tùy thuộc vào đặc điểm của vụ vỡ đường ống nước chính.

• Nhóm thường thiết lập việc kiểm soát giao thông, chẳng hạn như cờ và nón, biển cảnh báo cao và bảng mũi tên để hướng dẫn giao thông xung quanh khu vực làm việc một cách an toàn.
• Một người điều khiển dùng máy xúc để mở đường và đào một cái hố phía trên đường ống dẫn nước bị vỡ. Toàn bộ vật liệu được chất lên xe tải để chở đi.
• Hố đào thường chứa đầy nước. Các đội sử dụng máy bơm để loại bỏ nước để cho phép nhân viên kiểm tra đường ống chính và chẩn đoán sự cố. 
• Sau khi các đội xác định được biện pháp khắc phục, Gateman sẽ đóng các van cần thiết để tắt nước đến khu vực xung quanh đường ống bị hỏng để có thể tiến hành sửa chữa.
• Khi điều này xảy ra, dịch vụ cấp nước cho khách hàng nối với đường ống nước chính sẽ tạm thời bị ảnh hưởng. Đây có thể là áp lực nước thấp hoặc không có áp lực nước. Các đội cẩn thận để giảm thiểu số lượng khách hàng bị ảnh hưởng do vỡ đường ống nước chính.
• Các đội có thể đặt một chiếc kẹp đặc biệt vào phần đường ống bị hỏng hoặc tháo và lắp một đoạn ống hoàn toàn mới để sửa chữa chỗ đứt. Phương pháp sửa chữa khác nhau tùy thuộc vào loại vết nứt và loại đường ống.
• Các đội khử trùng và xả nước đường dây mới và đưa nó vào sử dụng trở lại.
• Khi dịch vụ cấp nước bình thường được khôi phục, các đội sẽ lấp lại hố, dọn dẹp và trải vỉa hè tạm thời lên khu vực làm việc.
• Việc phục hồi cuối cùng dưới dạng lát đường vĩnh viễn thường xảy ra sau đó. 

Những câu hỏi thường gặp